Projet complexe d’optimisation du transport
L’objectif était de réduire les coûts et les émissions de CO₂ de transport, tout en diminuant le nombre de fournisseurs et en professionnalisant la base des fournisseurs
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Context
- Le client est un fournisseur de produits en gros volumes destinés aux supermarchés, aux distributeurs et aux utilisateurs professionnels.
- L’accent était mis sur le transport routier entre trois sites européens et les clients, représentant une dépense de €10 mio/année
- L’objectif était de réduire les coûts et les émissions de CO₂ tout en diminuant le nombre de fournisseurs et en professionnalisant la base fournisseurs
Notre approche
> 18.000
Une base de données a été créée, couvrant >18 000 transports sur 300 routes, pour des marchandises en vrac et palettisées. Un premier appel d’offres commun a été lancé pour trois sites européen, avec une harmonisation des règles clés comme la surcharge diesel
> 400
> 400 transporteurs contactés, avec plus de 100 propositions tarifaires reçues, représentant plus d’un million de points de données. Les négociations ont été menées avec plus de 50 transporteurs.
Saisonnalité
Un modèle de capacité dynamique a été développé pour garantir la disponibilité du transport pendant la haute saison. Un plan de transition a également été mis en place pour assurer un bon démarrage au 1er janvier.
L’impact de notre
expertise.
10%
La mise en œuvre est en cours, avec une économie déjà réalisée de 10% sur le site principal et de 6 à 7 % sur l’ensemble des sites concernés
Réduction
Contrats détaillés et signés avec les principaux partenaires, incluant des clauses pénales. Réduction significative du nombre de transporteurs avec l’introduction de plusieurs nouveaux acteurs professionnels
1 standard
Standardisation des pratiques comme une surcharge diesel unifiée, une allocation fixe des trajets et une facturation simplifiée. Retour optimisé pour limiter les émissions de CO₂.
Avantage
6-7%
d’économies
en cours
